Noslēgusies videi kaitīgo atkritumu apsaimniekošanas un pārstrādes uzņēmuma “Oil Recovery” rīkotā kampaņa “Nodod motoreļļu pirms tā nodod tevi!”, kas īstenota sadarbībā ar “Latvijas Zaļo punktu”, “Eco Baltia vide”, “Inter Cars Latvija”, platformu “Motointegrator” un “Amserv Rīga”. Divu mēnešu laikā iedzīvotāji, autoservisi un zemnieku saimniecības pārstrādei nodeva 80 tonnas izlietotās motoreļļas – apjomu, kas pielīdzināms vairāk nekā 20 000 vieglo automašīnu eļļas maiņām.
Kampaņas mērķis bija veicināt izlietotās motoreļļas savākšanu un sabiedrības izpratni par eļļu kā bīstamo atkritumu radītajiem riskiem videi un cilvēku veselībai.
Vislielākais vienā adresē kampaņas laikā savāktais motoreļļas apjoms bija kādam uzņēmumam Jelgavas novadā, kas pārstrādei nodeva 12 tonnas. Savukārt aktīvākās mājsaimniecības bija pa vienai Rīgā un Jelgavas novadā, kur katrā tika nodotas pa vienai tonnai izlietotās motoreļļas. Arī pēc pieteikumu skaita visaktīvākie iedzīvotāji un uzņēmumi bija Rīgā – galvaspilsētā saņemti 17 pieteikumi motoreļļas savākšanai no adreses.
“Izlietotā motoreļļa pati nekur nepazūd – ja tā netiek pareizi apsaimniekota, tā agrāk vai vēlāk draud nonākt vidē,” norāda Nauris Bertmanis, SIA “Oil Recovery” valdes loceklis. “Svarīgi, lai pēc eļļas maiņas tā tiktu novirzīta pārstrādei, nevis ilgstoši uzglabāta āra teritorijās, pagrabos vai sadedzināta improvizētos apkures risinājumos. Pārstrāde šajā ķēdē ir izšķirošais posms – tā ļauj videi kaitīgus atkritumus pārvērst resursos, mazināt ilgtermiņa piesārņojuma riskus un samazināt nepieciešamību pēc pirmreizējo izejvielu izmantošanas,” pauž N. Bertmanis.
Kā liecina dati*, ik gadu Latvijā tiek pārdotas aptuveni 15 000 tonnas smēreļļu, tā skaitā arī motoreļļas, taču savākta un pārstrādāta tiek apmēram puse. Tas nozīmē, ka vairāk nekā 8000 tonnu tehniskās eļļas paliek ārpus uzskaites un daļa no tās potenciāli nonāk vidē. Vienas automobiļa eļļas maiņas procesā iegūtā izmantotā eļļa var piesārņot līdz pat četriem miljoniem litru saldūdens, kas ir gada ūdens patēriņš aptuveni 50 cilvēkiem**. Savukārt atstrādātā motoreļļa, kas tiek dedzināta nepiemērotās krāsnīs, rada augstu cieto daļiņu, smago metālu un toksisku organisko savienojumu emisiju, būtiski pasliktinot gaisa kvalitāti un palielinot risku elpceļu un sirds-asinsvadu saslimšanām. Tāpēc motoreļļas pareiza apsaimniekošana ir kritiski svarīga.
Kā norāda “Latvijas Zaļā punkta” valdes loceklis Kaspars Zakulis, atbildīga izlietotās motoreļļas nodošana ir jautājums, kas prasa kopīgu nozares rīcību: “Mēs redzam, ka, sākoties apkures sezonai, sludinājumu portālos pieaug sludinājumu skaits, kuros piedāvā iegādāties atstrādātu motoreļļu. Diemžēl tas itin bieži nozīmē šo kaitīgo vielu izmantošanu neatbilstošās krāsnīs un attiecīgi – būtisku gaisa piesārņojumu. Lai to mainītu, jāstrādā gan pie normatīvās vides pilnveides, gan sabiedrības izglītošanas. Šeit izšķiroša ir tirgotāju, autoservisu, atkritumu apsaimniekotāju un valsts institūciju sadarbība, veidojot drošu un ilgtspējīgu videi kaitīgo atkritumu aprites sistēmu.”
Izlietoto motoreļļu gan fiziskas, gan juridiskas personas ikdienā var nodot kādā no vairāk nekā 40 šķiroto atkritumu pieņemšanas laukumiem visā Latvijā. To atrašanās vietu saraksts pieejams vietnē www.oilrecovery.lv sadaļā “Pakalpojumi” → “Atstrādātās motoreļļas nodošana”. Apjomam virs 100 litriem iespējams pieteikt bezmaksas savākšanu no adreses. Līdz šim “Oil Recovery” šādu pakalpojumu ikdienā nodrošināja, sākot no 500 litriem, taču, vadoties pēc kampaņas rezultātiem un sabiedrības izrādītās intereses, uzņēmums ir lēmis šo slieksni – 100 litri – saglabāt arī turpmāk.
Pieteikšanās motoreļļas savākšanai no adreses: tālr.: 25780456; e-pasts: jelena.lebedjoka@oilrecovery.lv. Plašāka informācija ar “Oil Recovery” pakalpojumiem un aktualitātēm pieejama www.oilrecovery.lv.
* Valsts vides dienesta apkopotā informācija par ražotāju atbildības sistēmā apsaimniekoto atkritumu apjomu – https://www.vvd.gov.lv/lv/zinojumi-par-ras-apsaimniekoto-regenereto-apjomu
** https://www.epa.gov/recycle/managing-reusing-and-recycling-used-oil?utm
